贵州凯星液力传动机械有限公司新品研发结出丰富成果，高端产品填补海内空缺。

    5月15日下战书，贵州凯星液力传动机械有限公司根据用户要求出产的三台大功率自动液力变速器出厂，发往河南交付用户装车使用。公司自2001年1月1日开始运营，主营液力变速器和高压注油泵。此后，根据经营需要，凯星公司又陆续经由了两次改制重组，这才真正走出困境并从改制中迸发出勃勃气愤但愿，走上了高速发展之路。我国首台大功率液力自动变速器下线，并于日前交付客户使用。2012年3月20日，该公司首台大功率液力自动变速器系列产品出厂，交付用户装车。公司总经理李晓东先容，目前，在省委、省政府鼎力实施产业强省战略指引下，公司响应遵义市委、市政府“退城进园”举措，在汇川高坪产业园区修建新基地，有“拳头”产品作支撑，让大功率液力自动变速器全面走向市场，实现凯星跨越发展不会太远。门口吊挂的“国家级立异型企业”、“高新技术企业”两块牌子，表明大功率液力自动变速器的横空出生避世不是无意偶然。1980年初，长新机械厂开始研发石油、自然气开采装备——大功率液力变速器。

贵州凯星大功率液力变速器下线

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    15日，记者来到凯星公司采访，广场上一头华尔街牛格外惹眼，寄意深刻。用中国航天科工团体061基地总经济师、公司董事长王建新的话来说，从此，一部门愿意冒险的员工成了公司的老板。2011年3月14日，该公司完成了首台样机装配。

    2000年12月21日，按照军工企业军民品分线、分离、分立的要求，贵州凯星液力传念头械有限公司成立了。

    目前，该公司已与多家用户签订了配套协议，以及多台供货合同，产品呈现出良好的市场应用远景。

    为进一步验证该变速器的机能和可靠性，为后续装车试验和产业性试验提供可靠保障，该公司与海内权势巨子专业检测机构联合，对样机进行了600多小时的多种机能和可靠性试验，完成了试验大纲划定的要求，实现了设计目标。据先容，为适应市场需要，改变产品单一、市场局限于个别领域的局面，凯星公司于2009年投入上千万技术立异资金，建立油气田及煤层气开采装备、矿用车辆及工程机械、轨道交通三大平台，开发新一代大功率液力变速器。

    据了解，凯星公司的前身是具有光荣历史的国营长新机械厂。

    说起以研发大功率液力自动变速器为主攻方向的决定，公司总经理李晓东说：“都是被逼出来的”。

    在整个项目的研发工作中，该公司在设计、工艺、试制等工序中攻克了无数技术难关，积累了良多丰硕的宝贵经验。

    面临未来，作为航天科工团体学术带头人的王建新董事长踌躇满志地说：凯星公司第一个十年实现了快速发展，在第二个十年里，将始终以高科技、高质量、高信誉、高效率为追求目标，坚持以晋升大功率液力变速器技术水平、产品质量，开拓更宽广的应用领域为己任，重点开发和开拓石油、自然气、煤层气、页岩气、矿用汽车、轨道交通、工程机械、重型卡车和特种专用车领域的高端液力变速器的研究与制造，产品向“体积小型化、功率大型化、控制智能化、品种系列化、产量规模化、应用领域多元化”方向发展。力争在“十二五”末，成为海内着名的液力变速器出产与供给商，成为行业领头羊，年销售收入达到五亿元。2011年3月25日完成了台架试验。这是记者5月15日从中国科工团体061基地贵州凯星液力传念头械有限公司获悉的动静。

    据先容，目前，海内同类产品完全依靠国外入口，该液力自动变速器产品的研发成功并交付用户，是海内该领域首台走向市场的高端设备产品，它标志着贵州凯星液力传念头械有限公司的产品已成功进入特种工程机械这一新的重大领域，打破国外对该类产品的垄断，知足了工业化的要求，填补了我国在重型、超重型特种车辆装备核心总成部件领域的空缺，使我国成为世界上少数几个把握该项核心技术的国家之一。通过艰苦不懈的努力，1985年实现了小批量出产，并陆续应用于海内油田，填补了海内空缺；并被国家列为第十九批替换入口产品，为国家节约了大量外汇，为我国能源产业发展作出了贡献。