自今年4、5月份以来，随着冬季供暖结束，煤炭销售价格一路下滑。 从5月3日至8月29日，三个多月里，渤海动力煤的综合平均价格从每吨787元跌到627元。这样大的跌幅，煤企亏损已成必然。

“现在的价格下，煤炭生产已经不赚钱了，很多煤企已经停工了，一部分处于减产状态。”山西朔州市一位煤炭企业老板胡大伟（化名）告诉《中国经济周刊》记者，他还有两个年产量为120万吨的煤矿正处于前期基础建设阶段。此时，他正观望煤价。

停产减产都是亏

8月，山西、内蒙等地的部分煤炭企业已经停工，大部分煤企开始减产。

在煤矿云集的陕西省，赵自忠（化名）负责着一家年产150万吨的中型煤企的生产，生产还在继续，只是减少了生产时间，工人轮流放假。

大中型煤矿减产是不得不选择的办法。胡大伟告诉记者，为了维护一些长期合作的大客户，即使是亏损，煤矿也必须保持生产和供应。

并且，维持运营可以维持企业最紧迫的现金流。在亏本买卖中，煤炭企业依然可以回笼一部分资金，负担煤矿的日常运营。因而，在“宁可赔钱生产”的选择下，矿区堆积的煤越来越多，当长期消化不出去时，煤会自燃或变质。煤炭价格又一直在降，存煤多了，企业资金亏损就更加严重。

停工，更是下下策。在山西、鄂尔多斯、新疆等地有多个煤矿项目的企业老板张立（化名）说，停产带来的损失更为严重。“这些器械设备投入过亿元，如果不生产，在地下潮湿和不通风的空间很容易发生锈蚀等坏损，维修起来费用大得不得了。”而且，他说，“煤矿停工后,工人要离开，以后煤矿就再难找到这些熟练的一线采掘工作人员了。”

煤价上涨时，煤炭被认为是暴利行业，当煤价大幅下跌时，煤企会快速从盈转亏。

作为资源性产品，煤企的利润主要来自于规模。一位煤企老板以5500大卡动力煤举例，2011年底动力煤为每吨700多元的终端市场售价，实际上除去采掘成本、运输成本以及打点关系等费用外，留给煤炭企业老板的利润是每吨十几元钱。

去年煤价一路上扬，并保持在700元以上的价格水平。一个年产200万吨的煤矿一年的利润就是两三千万元。

而对于今年的效益，张立说，目标就是“去年的利润可以弥补今年的亏损”。