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京广高铁的开通会影响普速铁路业的发展?
2012-12-31
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作为世界上运营里程最长的高铁,12月26日,京广高铁全线贯通,北京到广州的运行时间从现在的20多个小时缩短到8个小时左右。业内专家人士认为,京广高铁把环渤海经济圈、关中城市群、武汉城市圈、长株潭城市群、长江经济圈、珠三角经济圈等经济区紧密联系在一起,不仅推动相邻城市的同城化,还将加快沿线地区的城镇化、工业化、信息化的进程,对促进区域经济社会协调发展具有巨大的作用。

京广高铁是我国四纵四横快速铁路网的主骨架的重要一纵所谓四纵包括京沪高铁、京广高铁、哈大高铁和东南沿海客运专线。京广全线通车。四纵主骨架建成,意味着我国高铁铁路网已经初具规模。

京广高铁的开通运营范围广、运营量大,市民担心,高铁的开通,低速、低价的列车会逐渐取消。很多低收入人群将被高速的发展抛在后面。希望即将到来的春运不要因为高铁让大部分民工和学生坐不上低速低价的列车。

对此担忧,广铁集团做出回应,京广高铁的开通不会挤占普速铁路的运行空间,京广开通后,京广线保留183对普速列车,高铁和普速将共同助力2013年春运。